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不惧新对手 新奥迪Q5L 45 TFSI试驾体验

http://tz.auto.sina.com.cn 2018年08月06日 10:26 新浪汽车  字号:    

  自2009年第一代奥迪Q5推出以来,奥迪Q5已经在全球累计销售超过200万台,而在中国市场,2010年即实现国产,并创造了80万台销量,这样的成绩是其他任何一个豪华品牌中型SUV车型所无法企及的。

  如今全新奥迪Q5L的压力着实不小,刚刚上市国产的宝马X3,以及年底迎来中期改款的奔驰GLC,还有不少虎视眈眈的二线豪华品牌,都是强有力的竞争者。如何应对这些新来的对手,赢得更多的消费者,全新奥迪Q5L在多个方面下了功夫。

  相比第一代车型的海外同步引入,全新Q5L的上市时间要比海外版本晚了一些,原因是全新Q5L诞生于MLB EVO平台打造,为此一汽-大众新建了技术标准更高的全新Q工厂进行生产,另外这座工厂未来还将会生产基于Q5的跨界车型、插电混动版以及纯电动车型等,Q5L只是开始,未来Q5将是一个大家族。

  整体风格更加硬朗

  由于Q5太过成功,全新奥迪Q5L在设计方面算不上大刀阔斧,虽然是新的设计语言,整体风格更加硬朗,不过形态上与Q5差别不大,保证了很好的传承性,但其实在细节上,全新Q5L的设计还是很有创新性的,新的家族前脸、双腰线设计,乃至于包覆式车门,表现都更加成熟

加长 屡试不爽加长 屡试不爽

  加长一直是奥迪乃至大众集团在中国市场的拿手好戏,虽然没有人诟病Q5空间不够,不过全新奥迪Q5L还是加入了加长阵营,轴距加长88mm,相比Q5加长了101mm之多,达到了2908mm,改善了不仅是空间表现,还带来了越级的体验,这样的改变没有什么不好。相比竞争对手,全新Q5L的受众群体显然要争取更多家庭用户。

(责编:刘明亮)

  (责编:刘明亮)

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